输送模块
1、 输送模块的功能描述
油液输送是输送泵将储油罐中的油液抽出后，通过气动马达的加压，将油液输送到管路末端的线边加油机，输送时在输送泵的出口设计流量计，以查询每月往车间输送的油量，便于与加注量比较。输送模块的核心部件是输送泵，输送泵的选择成功与否，直接关系着集中供油系统的成败，它既要满足线边加注机的加注节拍要求，还要保证提供足够的动力，将油品输送至生产线边。任何一台泵在实际使用中，管路内壁、升高、拐弯、过滤器、阀门、接头等等都
是阻力，此外，流体本身的黏度、环境温度等也是造成和影响阻力大小的重要因素，因此，泵的实际工作流量是要打相当折扣的。另外，作为一个工程设计，完全比照用户的生产实际消耗量来设计，不作有效的必要的余量设计，也是不科学的。
因此，根据油品的物理特性，以及管路的直径、管件的数量，不同油品需选择不同泵比的气动泵,采用气动泵优点是控制简单，液体输送压力控制调节方便，与现场加注机有互锁控制，安全可靠。
输送模块是集中供液系统的核心，泵的压力和流量选择的是否合适，决定了集中供油系统的成败，因此，集中供液系统一般经过计算选型，设计制作、装配检验和现场安装四个过程。
2、输送模块的组成
输送模块由过滤器、输送管路、输液泵、输液泵架、管件等元器件组成。
a、输送泵
输送流量和输送压力是输送泵选择的两个重要参数，关系着集中供油系统的成败。输送流量 根据前面描述的加注量，由于柱塞泵的流量和泵的气动马达运动频率有关系，
选用泵的排量计算标准一般为60 次/min 的排量，但是气动泵的较佳工作频率为30 次/min，所以选择泵的排量时要按两倍的排量选择，以使泵的工作状态较佳。输送压力 输送压力与输送流量、油品粘度(随外界温度变化而变化)、管路长度等有关
系，管路压力损失计算公式
Pressure Loss (psi) = 0.000273 x Q x V X L/D4
其中:
P = 输油压降（磅每平方英寸psi）
Q = 输油流量（加仑/分钟gpm）。
V = 油品粘度（厘泊cp）。
L = 管路长度（英尺）。
D4 = 输油管路内径的四次方（英寸）。
b、输送泵架
输送泵架是用来固定输液泵，过滤器，压力表，管路与管件等。设计制造美观大方并将以上各件组装后，测试合格发货到现场安装。
c、过滤器
在油品进入输送泵入口时，安装过滤器，保护输送泵的寿命。过滤器精度为100 目，滤芯为不锈钢材质，可清洗重复使用，在输送泵和过滤器之间安装压力表，用来检测输送泵的工作状态。
d、输送泵的起停控制，气动泵的起停有两种方式，一种方式为压力控制泵的起停，另一种方式为通断气源来控制泵的起停。压力起停是当管路内压力大于泵出口压力时，泵内压力达到平衡，泵停止工作。我们输送泵的控制我们选择后者。
